长安欧力威EV配磷酸铁锂电池续航里程200公里以上

2017-11-02

  长安汽车推出这款欧力威EV,从外观来讲,确实是众多纯电动车之中,算是比较有活力的一辆。当然,讨论它就一定要全盘挖掘,尽可能地将造型、设计以及元素等,都一股脑地展现给外界。比如说,我们之前讲过不少三元锂电池,而今天的这款欧力威EV,则是另辟蹊径,融入的是磷酸铁锂电池,虽然说质保方面甚少被人关注到,不过,今天的新能源技术发展之下,不管是长安汽车,还是任何一家品牌商,只要有诚意,就能吸引更多关注的目光。

  动感时尚以及大气的造型设计,前脸延续了欧力威的家族式设计理念,前进气格栅采用的依然是“封闭式”元素,这样子的中网设计,也是为了更清晰是区隔汽油版车型。车头营造出的是一个大大的“X”型,视觉冲击力十分地养眼。上格栅的宽幅样式,下格栅的梯形样式,面积的比例上并不差。前大灯营造出英气逼人的气魄,而雾灯则灵动地位列其中。

  硬朗有协调性的侧面线条,车尾部分的造型设计颇具时尚范,当然,行李架、车顶的拓展性十分地令人有想象空间。从侧面看,视觉上竟然有一种跨界气息弥漫其中。至于车子长宽高尺寸,两个版本车型均为3800mm/1700mm/1670mm,轴距则有2505mm。从这些参数就能感受以载物空间能力肯定出色得很。

  其他配置,从铝合金轮圈,到安全气囊,再到行车电脑显示屏,欧力威EV每增加一项配备,就会立马给人一种锦上添花的诚意。

  内饰方面,不管是简约气息的中控台,还是传统与现代相结合的仪表盘。单纯跟外观车身比较的话,人们会发觉内饰配置方面,这款新车确实以实用性作为第一目标。做工用料十分地厚道,功能上也没有寒碜的展现。

  这款纯电动车的底盘表现,麦弗逊式的前悬,扭力梁式的后悬,调校没有创新之意,却也不失经典气息,能够驾驭各种行驶模式,路感方面毫无明显的压力。动力方面,91马力的纯电动电机,以及前面所讲到的电池组,还有252公里的续航里程数,综合性能来进,在技术成熟之下,保证了省事省力的趋势,实在是难能可贵。

  在新能源汽车发展之下,长安汽车能够秉承低调、性价比等原则精神,确实是让人惊艳不已。

  知识拓展

  磷酸铁锂作为电机材料,是磷酸铁锂电池的重要制作材料,它需要经过磷酸铁锂粉碎机进行超细粉体加工后,方能用于电池制作。一般用于制作电池的磷酸铁锂粉体至少达到微米级以上。因此,也必须用其专用粉碎设备—磷酸铁锂粉碎机进行粉碎加工。